Checa la manguera de vacío y el conector que se conecta al múltiple de admision. Muchas veces se tapa de carbón, (cuando el motor está muy trabajado y no se cambia en cada afinación la válvula PCV) y no hay vacío para que trabaje el booster. verifica que el pedal no esté trabado. (quita el cilindro maestro). Abajo del cilindro maestro, tienes una válvula de distribución de líquido. verifica la salida de presion a las ruedas. (Puede estar pegada también). Suerte y comenta.
