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#5
si no tienes el kit de sincronización te metes en problemas, pero se puede hacer marcando en la parte posterior donde va el reluctor del CKP la posición de PMS, después quita las tapas posteriores de los árboles de levas y alinea con una regla, coloca tu banda y revisa que no se hayan movido ni los árboles ni el cigüeñal, aprieta el tornillo del damper y listo, gira dos vueltas completas para comprobar nuevamente las marcas, suerte.
 

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