Es posible que el sumbido lo este originando el contacto de buje/cuello de convertidor.
El reten no lo recortaron para darle presion, sino para cambiarle la posicion de trabajo; lamentablemente asi no se reparan los fierros.
Se ocupa checar el cuello del convertidor que no este gastado o tallado, si es asi; cambiarlo. el sello o reten debe ser bien colocado, el buje debe cambiarse, y centrar el convertidor con la bomba de aceite; para evitar que gire apoyandose en el buje.
Cuando retiren el convertidor, checa el cuello y el buje.
Saludos.