se les saluda cordialmente jovenes, un señor amigo mio tiene un volkswagen beetle(escarabajo) del año 1995, pero me cuenta de que ha cambiado bobina con su modulo y se le han quemado las 3 bobinas y el modulo de ignicion que esta debajo de la bobina, me cuenta que no hay corriente en las bujias por el motivo que no genera chispa o no le llega chispa a la bujia, que puedo hacer en este caso, se les agradece sus opiniones comentarios o sugerencias..
......el repuesto es original de agencia.. POR CIERTO NO ES DEL ANIO 1995 SI NO DEL ANIO 1998 CON EL PRIMER SISTEMA EFI EN ESTE CARRO.. POR FAVOR AYUDENME JOVENES!!!revise todo y estoy viendo que el alternador esta algo oxidado el rotor y el estator, sera eso que esta afectando, las bujias no so las que lleva, le pondre las que especifica el fabricante, todo el arnes esta bien, aparte del alternador habra otra cosa que esta quemando el modulo de ignicion, gracias por sus comentarios
buenos dias te mando unos pines que van de la computadora a tu bobina para que los verifiques requieres de un multimetro y una lampara de pruebas y saber checar aislamiento y continuidad ok el conector de tu bobina de encendido tiene tres cables uno es de color negro que corresponde al pin 3 de tu conector el verde/negro al pin 2 y el cafe al pin 1 verifica que el cafe tenga tierra y no tenga continuidad con ninguno de los otros dos ya que estos conducen corriente ahorita te explico ok el cable verde con negro es una señal que llega a la computadora y llega al pin 33 de tu computadora que esta abajo del asiento de los pasajeros ok revisa aislamiento y que tenga continuidad hasta tu computadora ahora verifica que el el cable negro llegue una corriente de 12.5 a13.5 continual el mensaje okfijense jovenes que supuestamente encontre la falla.... se recuerdan que estos vochos tienen alarma?? entonces el cable negro con azul que viene de la bocina que esta a un costado del motor va a dar a un gran relay que esta en el baul.. entonces este cablecito estaba safado.... a lo mejor sea eso que hacia mal contacto?? o pueda ser que sea la bobina de mala calidad.. porque el alternador esta cargando a 13.50 volt. no mas y no creo que este pasando mas de ese voltage a la bobina.... hasta el momento no se ha quemado la bobina... les cuento si se quema otra vezz.. gracias por todas sus opiniones y ayudas
ok a los tres cables les tienes que hacer la prueba de aislamiento ok esto es revisando que el cable o el arnes no topen o rosen con algun metal, la prueba de continuidad es con la bateria desconectada ok de lo contrario dañaras tu multimetro ok bueno sigamos con la corriente del cable negro esta viene desde el switch de ignicion a un relay que esta en el baul este relay es el de la bomba de la gasolina ok este cable negro llega al pin 86 de tu relay ok si tienes esta corriente bien y las pruebas de aislamiento estan bien no tiene porque quemarte el modulo ok pero ahi te va la respuesta si el carro tiene mal su bateria o se te descarga constantemente y lo tratas de hechar andar a empujones o de una bajada algo empinada y lo hechas a andar con velocidad el pico de voltaje que se genera al hacer esta maniobra es la que quema tus modulos ojo ok procura preguntarle a tu amigo si lo ha hecho si ok lo mas probable es que si por eso los quema ok te mando saludos atte automotos queretaro