slds a todos.si me podrian orientar con el ruido en punterias es una pick up 2.4 12 valvulas mod 2001 le cambiaron cadena de distribucion, me dicen q no es la cadena la q provoca ruido. dice q podrian ser los botadores, se calibran o tienen otro ajuste o llevan torque ( soy nuevo en el foro ) espero respuesta gracias
-
Bienvenidos! al Foro de Automecanico y Autoelectronico - todo mecanica automotriz, computers, encendido y auto electronics, diagramas
ruido en punterias de pick up 2.4 12 valvulas mod 2001
- Iniciador del tema franco27seega
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- pick up
Re: ruido en punterias
gracias por responder. voy a poner ese aceite. estamos en contaco slds
gracias por responder. voy a poner ese aceite. estamos en contaco slds
Re: ruido en punterias
hola camarada, no has mencionada si ya solucionaste el problema, pero por si acaso sigues igual, te recomendaria revisen en la base del filtro un pequeño balin o bala q sirve d reguador de presion si este esta vencido la presion no es suficiente para cargar los buzos y ademas te daña rapido la cadena por la falta d lubricacion
hola camarada, no has mencionada si ya solucionaste el problema, pero por si acaso sigues igual, te recomendaria revisen en la base del filtro un pequeño balin o bala q sirve d reguador de presion si este esta vencido la presion no es suficiente para cargar los buzos y ademas te daña rapido la cadena por la falta d lubricacion
Re: ruido en punterias
Ya que tocan el tema, Ustedes saben porque se puede usar aceite para motor diesel en uno de gasolina y porque no se puede usar aceite para motor de gasolina en uno diesel? Ya que veo que algunos recomiendan el uso de este tipo de aceite, lo hacen con conocimiento de causa o es a tanteo?
Ya que tocan el tema, Ustedes saben porque se puede usar aceite para motor diesel en uno de gasolina y porque no se puede usar aceite para motor de gasolina en uno diesel? Ya que veo que algunos recomiendan el uso de este tipo de aceite, lo hacen con conocimiento de causa o es a tanteo?
Re: ruido en punterias
Hola, quería contestar porque se puede usar un aceite para motor diesel en uno de gasolina. Pasa que el aceite para motores diesel tiene muchos mas aditivos que el aceite para motores a gasolina al tener más aditivos mejora su rendimiento y eficacia tanto a Tº y fricción. Claro si pones uno de gasolina a un diesel las condiciones de trabajo y Tº serian muy fuertes para la calidad del aceite. Visita mi blog
http://consejoautos.blogspot.com/
http://consejoautos.blogspot.com/
Hola, quería contestar porque se puede usar un aceite para motor diesel en uno de gasolina. Pasa que el aceite para motores diesel tiene muchos mas aditivos que el aceite para motores a gasolina al tener más aditivos mejora su rendimiento y eficacia tanto a Tº y fricción. Claro si pones uno de gasolina a un diesel las condiciones de trabajo y Tº serian muy fuertes para la calidad del aceite. Visita mi blog
http://consejoautos.blogspot.com/
http://consejoautos.blogspot.com/
Re: ruido en punterias
Pero el aceite para diesel,no este diseñado para trabajar a las revoluciones de uno de gasolina,y el detergente del aceite diesel que va con el paquete de aditivos que mencionas,normalmente daña los metales,sobre todo los de bancada.
Si ese motor ocupara aceite para diesel,ten por seguro que ya existiera un boletin tecnico,exigiendonos el cambio del tipo de aceite.
Pero el aceite para diesel,no este diseñado para trabajar a las revoluciones de uno de gasolina,y el detergente del aceite diesel que va con el paquete de aditivos que mencionas,normalmente daña los metales,sobre todo los de bancada.
Si ese motor ocupara aceite para diesel,ten por seguro que ya existiera un boletin tecnico,exigiendonos el cambio del tipo de aceite.
Re: ruido en punterias
El aceite para motor diesel se define con la letra C (compression) y el aceite para motor de gasolina con la letra S (spark). Los grados de viscosidad que se manejan en los dos son los mismos, pero estan quimicamente diseñados diferentes debido a las exigencias que deben cumplir cada uno. Lo que se conoce como detergente se llama tecnicamente suplemento 1 y es el indicador de solidos en suspencion, Esto es lo que mantiene en suspension coloidal (disueltos en el aceite) a los residuos de la combustion, de modo que al hacer el cambio de aceite todos los residuos se van disueltos en el. Por la naturaleza del combustible el motor diesel genera mucho mas residuos (carbon) que uno de gasolina por lo tanto necesita mayor cantidad de suplemento 1 que el aceite para gasolina que tambien lo tiene pero en mucha menor cantidad,de ahi que en un motor diesel el aceite siempre esta super negro. Ademas el aceite para diesel es antiespumante para evitar introducir aire en el al ser batido cosa que es muy perjudicial en un motor diesel. cont......
El aceite para motor diesel se define con la letra C (compression) y el aceite para motor de gasolina con la letra S (spark). Los grados de viscosidad que se manejan en los dos son los mismos, pero estan quimicamente diseñados diferentes debido a las exigencias que deben cumplir cada uno. Lo que se conoce como detergente se llama tecnicamente suplemento 1 y es el indicador de solidos en suspencion, Esto es lo que mantiene en suspension coloidal (disueltos en el aceite) a los residuos de la combustion, de modo que al hacer el cambio de aceite todos los residuos se van disueltos en el. Por la naturaleza del combustible el motor diesel genera mucho mas residuos (carbon) que uno de gasolina por lo tanto necesita mayor cantidad de suplemento 1 que el aceite para gasolina que tambien lo tiene pero en mucha menor cantidad,de ahi que en un motor diesel el aceite siempre esta super negro. Ademas el aceite para diesel es antiespumante para evitar introducir aire en el al ser batido cosa que es muy perjudicial en un motor diesel. cont......
Re: ruido en punterias
Si se llega a usar aceite para diesel en un motor de gasolina todos estos solidos que van disueltos en el se meten en los cojinetes y los dañan, ese es el principal riesgo. En cuanto a la viscosidad no hay diferencia (aunque es falso que un aceite de mayor viscosidad elimina ruidos o resuelve problemas, al contrario. Siempre se debe usar el aceite especificado durante toda la vida del motor.) Ahora un aceite para gasolina al no tener suficiente suplemento 1 no se puede usar nunca en un motor diesel. Ademas que las exigencias de esfuerzo en estos motores son muy diferentes.Como dice Aleman, si se pudieran usar ya hubiera informacion sobre esto hasta en los mismos envases del aceite. Hay personas que si lo hacen y lo seguiran haciendo aunque se les de con la razon en la nariz, pero solo ellos deben asumir las consecuencias....
Si se llega a usar aceite para diesel en un motor de gasolina todos estos solidos que van disueltos en el se meten en los cojinetes y los dañan, ese es el principal riesgo. En cuanto a la viscosidad no hay diferencia (aunque es falso que un aceite de mayor viscosidad elimina ruidos o resuelve problemas, al contrario. Siempre se debe usar el aceite especificado durante toda la vida del motor.) Ahora un aceite para gasolina al no tener suficiente suplemento 1 no se puede usar nunca en un motor diesel. Ademas que las exigencias de esfuerzo en estos motores son muy diferentes.Como dice Aleman, si se pudieran usar ya hubiera informacion sobre esto hasta en los mismos envases del aceite. Hay personas que si lo hacen y lo seguiran haciendo aunque se les de con la razon en la nariz, pero solo ellos deben asumir las consecuencias....