se afino y se revisaron bobinas, lavado de inyeccores etc.
al poco cuando calentaba empezaba a cabezear y notamos que la bujia 1 se ponia color cafe y las otras no, cambiamos la bujia de lugar y la volvia a poner igual y empezamos a notar olor de anticongelante en el escape.
asi que habia un paso de refrigerante en el cil. 1
al poco cuando calentaba empezaba a cabezear y notamos que la bujia 1 se ponia color cafe y las otras no, cambiamos la bujia de lugar y la volvia a poner igual y empezamos a notar olor de anticongelante en el escape.
asi que habia un paso de refrigerante en el cil. 1